EL SKIFF MEDALIST
Antes de la llegada del skiff Cobra, el skiff Medalist era nuestro barco premium. El Cobra fue inspirado mucho por nuestro skiff Medalist. Combina una construcción de alta tecnología (Carbono Unidireccional con resina infundida mecánicamente) y diferentes opciones de portantes (trasero o delantero).
Esta bote de competencia de peso mínimo FISA es ideal para atletas de alto nivel. El barco se entrega todas las opciones. A menudo se encuentra en competiciones internacionales. Él es famoso por su capacidad de respuesta y velocidad. Su diseñador jefe, Klaus Filter, es uno de los diseñadores de cascos de competición más condecorados y logrados en nuestro deporte. En los últimos 50 años, los botes de Filter han ganado más medallas de oro internacionales que cualquier otro casco.
El Medalist es ideal para aquellos que buscan rendimiento o diversión sin tener que gastar mucho. Viene de serie con una ala delantera o trasera de aluminio anodizado. Su construcción de carbono unidireccional lo convierte en uno de los líderes del mercado en términos de tecnología y velocidad.
El Medalist es ideal para aquellos que buscan rendimiento o diversión sin tener que gastar mucho. Viene de serie con una ala delantera o trasera de aluminio anodizado. Su construcción de carbono unidireccional lo convierte en uno de los líderes del mercado en términos de tecnología y velocidad.
CARACTERÍSTICAS
FOTOS
SABÍAS QUE ...
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¿El Medalist más rápido que Filippi y Empacher?
No lo decimos sino el famoso Dr. Valery Kleshnev en un estudio realizado por BioRow (Biomecánica de Remo) Para el estudio original en inglés, vaya a biorow.com |
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Cuatro skiffs de diferentes marcas fueron probados en un tanque de remo (600 m de largo, 16 m de ancho, 7 m de profundidad y una temperatura fija de 16 ° C) en el Centro de Investigación Krylov en San Petersburgo, Rusia.
Los bote probados: Empacher X10 A115, 2013, 85-100kg Filippi F14, 2011, 80-95kg WinTech Medalist, 2014, 75-85kg Nowing fabricante ruso, 2014, 75-85kg El objetivo de esta prueba fue definir el "factor de arrastre" de cada embarcación utilizando dos métodos: con remero y con puente tractor. Para encontrar la correlación entre los dos. Para la prueba con remero, la prueba se realizó con el mismo remero (91 kg), en 4x200 m, aumentando la velocidad en cada serie. La información fue recuperada gracias al sistema BioRow. Las medidas se registraron en los últimos 150 m (fuerza de agarre, remos de amplitud, aceleración de la embarcación, potencia de la carrera de remo, eficiencia de la pala, fuerza de propulsión). Para el segundo método, el centro de investigación utilizó un puente de tractor, con dos tipos de medidas: Carga de 80 kg y 90 kg y a una velocidad constante de 4 y 5 m / s. Las pruebas fueron en 3x500m con todos los tipos de combinaciones posibles, es decir, 12 medidas por barco. Resultados
En resumen, al remar y utilizar el robot de remolque, el casco WinTech tiene el factor de resistencia más bajo, 0.78% menos que Empacher, 2.35% menos que Nowing y 2 95% menos que Filippi. Con una fuerza propulsora de 400W (es decir, 508W por palada y un tiempo al 2000m de 6'35" en el skiff) las diferencias encontradas en los factores de resistencia le darían a WinTech el bote ganador en Empacher (+1.02"), en Nowing (+3.06 ") y Filippi (+3.84") Cuando conoces las diferencias minimas de una regata de remo, ¿por qué comprar un barco más lento? |
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LOS SKIFFS 1X
WinTech Racing posee 5 gamas diferentes de skiffs, cada una con diferentes tallas. La eleccion de los portantes en alas o tubos clasicos (de carbono o aluminio anodisado) permite tener mas de 30 combinaciones diferentes para todos los niveles y todos los presupuestos.
